숏힐링(Short Healing)

일부 2차전지 관련주 주가가 크게 요동치고 있다. 전방산업 수요 부진에 따라 실적이 악화일로를 걷는 가운데 대규모 설비투자 자금이 소요되는 곳들이다. 다만 증권가 일각에서 업황 반등을 긍정적으로 보는 목소리가 등장하면서 개인 투자자들은 회복에 대한 기대를 놓지 않고 매수로 대응하는 모습이다. 2024년 9월 5일 한국거래소에 따르면 에코프로그룹 계열사 에코프로에이치엔은 전거래일 대비 14.13%(6450원) 급락한 3만9200원에 마감하며 52주 신저가를 갈아치웠다. 에코프로(-2.11%), 에코프로비엠(-1.88%)을 비롯한 그룹주도 함께 미끄러졌다. 에코프로에이치엔 주가 급락은 전일 장 마감 후 대규모 유상증자 계획을 밝힌 영향이다. 회사 측은 총 2001억원을 조달하기 위해 주주배정 후 실권주 일반..

전기차 판매 부진으로 기대 이하의 1분기 실적을 발표한 테슬라가 내년 초 저가 전기차 출시 계획을 밝히면서 장 마감 후 시간 외 거래에서 주가가 10% 넘게 급등했다. 2022년부터 본격화한 중국산 저가 전기차 공세로 테슬라의 수익성은 계속 악화일로를 걷고 있다. 테슬라의 1분기 매출총이익률은 17.4%로 1년 전(19.3%)보다 1.9%포인트 내렸고, 역대 최고치인 2022년 1분기(29.1%) 대비 절반 가까운 수준에 그쳤다. 1분기 영업이익률은 5.5%를 기록해 1년 전(11.4%)에서 한 자릿수 성장세를 보였다. 반면 자율주행기능(FSD)을 고도화하고자 인공지능(AI) 학습에 필요한 인프라스트럭처를 구축하기 위한 10억달러의 자본 지출과 판매 부진에 따른 약 27억달러 규모 재고 증가로 테슬라의 ..

지난해 증시를 주도했던 2차전지주의 부진이 장기화되면서 반등 시점에 관심이 쏠린다. 개인 투자자들은 여전히 포스코홀딩스 등을 순매수하며 성장성에 베팅하고 있다. 2024년 4월 4일 증권업계에 따르면 전기차 시장조사기관 이브이 볼륨스가 집계한 2월 글로벌 전기차 판매량은 84만대로 전년동월 수준에 머물렀다. 중국은 44만대로 5% 감소했고, 유럽(13만대)과 미국(12만대)은 각각 13%, 21% 증가했다. 2월 전기차 배터리 출하량도 41GWh로 전년 동월 대비 보합 수준이었다. 기업별로 보면 LG에너지솔루션은 테슬라용 비중이 약 31% 줄면서 배터리 출하량이 26% 감소했고, SK온은 공급 비중이 가장 큰 현대차 물량이 39% 축소됐다. 반면, 삼성SDI는 33% 성장하면서 글로벌 상위 6개사 가운데..

밸류에이션(평가가치) 거품 논란 속 하반기 들어 큰 폭의 조정을 받았던 2차전지 관련주들이 최근 크게 오르면서 레버리지 상장지수펀드(ETF)의 수익률 또한 상승했다. 특히 11월 한 달 2차전지 레버리지 ETF는 국내 상장된 ETF 상품 가운데 가장 높은 수익률을 기록했다. 유독 짭짤한 수익률을 올린 건 개미(개인 투자자)들이었다. 개미들은 2차전지 개별 종목에 투자하면서도 레버리지에도 동시에 투자해 수익률 극대화에 나선 것으로 보인다. 2023년 12월 7일 코스콤 단말기 '체크(CHECK)'에 따르면 지난 11월 한 달간 국내 상장 ETF 수익률 1~2위는 2차전지 레버리지 ETF가 차지했다. 삼성자산운용의 'KODEX 2차전지산업레버리지' ETF와 미래에셋자산운용의 'TIGER 2차전지TOP10레버..

공매도 금지는 증권사가 보유하지 않은 주식을 팔아 주가를 떨어뜨려 차익을 얻는 공매도를 일정 기간 동안 금지하는 조치입니다. 공매도를 금지하면 주가가 급락할 가능성을 줄여 투자자들의 불안감을 해소하고 기업의 주주 가치를 보호하는 효과가 있습니다. 공매도 금지로 인해 2차 전지 관련주가 폭등한 이유는 공매도 세력의 매도 압력이 줄어들었기 때문입니다. 2차 전지 관련주는 최근 몇 년간 급격한 성장세를 보였지만 최근에는 경기 침체 우려로 주가가 하락세를 보이고 있었습니다. 공매도 금지로 인해 공매도 세력의 매도 압력이 줄어들면서 주가가 반등한 것으로 분석됩니다. ​ ※ 공매도 이후로 코스피지수가 급상승한 것은 공매도 금지가 투자 심리를 개선했기 때문으로 보입니다. 공매도 금지로 인해 주가가 급락할 가능성을 줄..

2차 전지는 충전 및 방전이 가능한 하나 이상의 셀로 구성이 된 배터리이며, 이러한 2차 전지는 일회용 배터리와 달리 여러 번 충전할 수 있다는 장점이 있어 최근 주목을 받고 있는 전기차를 시작으로 선박, 항공기, 건설장비, 등대, 발전소 등 우리 주변에 널리 사용할 수 있는 배터리 입니다. 1.국내외적으로 전기차의 수요가 꾸준하게 증가하는 추세 2.국내 3대 국가전략기술 분야에 배터리 분야도 포함 3.친환경정책에 있어 가장 큰 수혜를 받는 섹터 1.LG화학(코스피) 2.삼성SDI(코스피) 3.SK이노베이션(코스피) 4.하나기술(코스닥) 5.웰크론한텍(코스닥)